25 de mayo de 2012

Zaragoza Diversa "Ciudad para la Convivencia"


La Casa de las Culturas de Zaragoza organiza estas jornadas con puestos de venta de artesanía y de gastronomía, de las diversas asociaciones de inmigrantes, gitanas, entidades sociales de la ciudad y casas regionales. Se podrán degustar comidas y bebidas típicas, conocer y adquirir artesanía de sus respectivos países y regiones, e informarse de las actividades diversas.
LUGAR
Plaza del Pilar
Pza. del Pilar , 15
El 26 de Mayo del 2012

Organiza: Casa de las Culturas - Zaragoza Casa de las Culturas
Espacios Multiculturales: Información, artesanía, indumentaria venta de productos gastronómicos, instrumentos musicales, dibujos, manualidades, talleres...

PROGRAMA
Mañana de 11.45 a 14h:
  • Conecta con el arte. CTL Sin Mugas
  • 12h. Animación Infantil: Raspa de Gato
  • Grupo Folclórico Rumano ACASA
  • Jota Payasa. A. Alfan Arabe Mogadur
Tarde, 17.30 a 24h:
  • Batucareras. A. Cultural Casa Cabo Verde
  • Escuela de Circo social: Grupo Parkour del Gancho. Gatos oscuros. ICI
  • Grupo Asanteman. A. Juventud de Ghana
  • Danzantes de Tijeras. A. Acodanza.. Peru
  • Grupo Kupalinka. A. Cultura rusa ARKA
  • Grupo Mi Tierra. Casa Regional Castilla La Mancha
  • Grupo Raíces Andinas. A. cultural Raíces Andinas. Bolivia
  • Escuela Municipal de Música y Danza. Grupo En rolde. A. Mujeres del mundo en Aragón
  • Harry y el Niño del Lunar A. Músicos de hoy
  • Pasacalles Timbalao (Salida C/Alfonso).
  • 22h: Concierto Timbalao Samba Funk
En el Espacio Infantil (Plaza del Pilar)
  • 11h. Taller de malabares. CTL Sin Mugas
  • 18-20h.. Juegos del mundo. A. Sociocultural Mezcla de Colores

16 de mayo de 2012

Marea blanca, un documental de Isabel Coixet


"Sin voluntarios,
esto hubiese durado
cien años"

Diario de Navarra - E.Press. Madrid - 20120515.- Isabel Coixet rinde homenaje a los cerca de 300.000 voluntarios que limpiaron las costas gallegas tras la catástrofe del Prestige con el documental 'Marea blanca', que se estrena este miércoles. Este años se cumplen diez años de aquella tragedia medioambiental que asoló las costas gallegas.
En esta cinta, de 30 minutos de duración, se recuperan los testimonios de quienes participaron en la limpieza de las playa y, sus motivaciones personales para recoger con sus propias manos los vertidos tóxicos que llegaron al litoral gallego y se cuentan también las historias que surgieron aquellos días.
'Marea Blanca' narra la historia de Soledad Méndez, una voluntaria que llegó de Extremadura y decidió quedarse para siempre en Galicia. Su hija, fruto de la relación con otro de los voluntarios, se llama Alegría Fisterra, en honor al lema que utilizaban los voluntarios para recuperar el ánimo después de las duras jornadas de limpieza.
Además, esta historia también se detiene en la vida de los pescadores de la Costa da Morte o la del gallego Nacho Castro y la catalana Nuria Blanco, que se conocieron aquellos días en Muxía y hoy están casados.
En palabras de Coixet, "Marea Blanca es un homenaje y un viaje al lugar de los hechos a través de sus recuerdos, sensaciones y emociones. El rodaje ha estado lleno de sorpresas".
Este documental, una iniciativa de Coronita, se podrá ver desde este miércoles en 'www.coronasavethebeach.org' y, a partir del 5 de junio, Día Mundial del Medioambiente, estará libre para poderlo descargar.
 

MAREA BLANCA es un documental de Corona Save The Beach dirigido por Isabel Coixet. Es un homenaje a los miles de héroes anónimos que lo dejaron todo para salvar la costa gallega. Un ejemplo para todos los que luchamos por la recuperación y conservación de nuestras playas.

"Dejaron sus vacaciones
 sus trabajos y sus familias
 todo para dormir
 en un pabellón"

La Agrupación de Voluntarios de Protección Civil del Ayuntamiento de Zaragoza,tambien estuvo allí. Varios voluntarios se desplazaron hasta Muxía en autobus para colaborar con los compañeros locales en las labores de intendencia, dentro del dispositivo de refuerzo requerido: distribución de equipos de protección, comedores y albergues.

14 de mayo de 2012

Corredores de Emergencia

Emergencias Madrid 20120514.-  El RACE propone crear corredores de emergencias para el tránsito de vehículos de emergencias.

Los corredores de emergencia son unos carriles que deben dejar los conductores para ceder el paso a los servicios de emergencia. Con estos carriles se reducen los tiempos de llegada y traslado a los accidentados, se aumenta la seguridad de conductores y ocupantes de los vehículos de emergencia, y permiten homogeneizar el comportamiento de los conductores, actuando de forma coordinada.

Pueden ser utilizados por los agentes de la autoridad, bomberos, ambulancias, asistencia en carretera y los servicios de autopista, permitiéndoles llegar al lugar del accidente con mayor seguridad y reduciendo los tiempos de asistencia en al menos 4 minutos. Este ahorro de tiempo aumenta las opciones de sobrevivir de una víctima por encima del 40%.

En Austria, Alemania, la República Checa, Suiza y Eslovenia es obligatorio el corredor de emergencia en autopistas. Es una medida que se está impulsando en Europa, y que el Race propone que se incorpore en España. En la actualidad, el Reglamento General de Circulación establece los criterios para ceder el paso a los vehículos de emergencia, pero no recoge los problemas que se plantean estos servicios en los casos de retenciones, donde dichos corredores reducirían los tiempos de llegada a emergencias.

Por norma general se debe facilitar el paso a los vehículos de emergencias apartándose normalmente a la derecha o deteniéndose si fuera posible. Deben respetarse siempre las normas y señales, pudiendo utilizarse el arcén si fuera necesario (RGC Art. 69). En los casos de retención, el Race propone seguir las recomendaciones europeas, donde los usuarios deben establecer lo que se denomina como Corredor de emergencia.

Vías de dos carriles por sentido por sentido
Los vehículos que circulen por el carril de la izquierda deben apartarse lo máximo posible a la izquierda, mientras que los vehículos que circulen por el carril de la derecha se apartarán lo máximo posible a la derecha, utilizando el arcén si es necesario. De esta forma se forma un Corredor de emergencia aprovechando la línea de división de carriles.

Vías de tres carriles
Los vehículos que circulen por el carril de la izquierda deben apartarse lo máximo posible a la izquierda, mientras que el resto de vehículos se apartarán a su derecha. Este sistema permite a los conductores realizar maniobras más sencillas que la de abandonar un carril por completo, evitando además el desplazamiento de vehículos de gran tonelaje circulando por el carril derecho.

Se desaconseja la circulación de los vehículos prioritarios por el arcén, puesto que no suelen gozar de continuidad, siendo muy probable su interrupción brusca por obstáculos imprevistos, incorporaciones de otras vías, etc.



5 de mayo de 2012

Ruta Canal Imperial Aragón de Fontellas a Zaragoza

Ruta cicloturista cultural
La Unidad Ciclista de la agrupación de voluntarios de Protección Civil del Ayuntamiento de Zaragoza, realizo el pasado fin de semana (28 y 29 de abril) la Cicloturista Cultural, Tudela - Zaragoza, “Ruta Canal Imperial de Aragón”.
La Cicloturista Cultural se planifico durante meses para conmemorar el 10º aniversario de la creación de esta Unidad. Pensada por y para los voluntarios de la Unidad, la participación estuvo abierta para todo aquel, voluntario, familiar, simpatizante o amigo que dispusiese de bicicleta y ganas de compartir el reto fijado desde el nacimiento del Canal Imperial - “El Bocal”, Fontellas - Navarra y Zaragoza en dos etapas a recorrer por el camino de sirga de la margen izquierda (sentido bajada), aproximadamente unos 80 km.
Finalmente solo seis voluntarios aceptaron el desafío contra todo pronostico, aunque nos consta de algunos/as voluntarios/as, que no pudieron participar por diferentes motivos, sufriendo lo suyo cuando se les reportaban incidencias y fotografías, gracias a la tecnología del momento. También se intento contar con la colaboración de otras agrupaciones afines ciclistas, pero no pudo ser. Además el tiempo nos abandono y la lluvia nos acompaño durante todo el camino.
Pero no todo van a ser contrariedades de proyecto, en nuestro caso primo la convivencia entre voluntarios en un viaje de treinta y seis horas donde se alterno el deporte, la cultura, la gastronomía y las relaciones sociales al más puro estilo aragonés.
Esta es su crónica abreviada:
Viernes 27.-
El día de antes se realizo un pequeño briefing de última hora, comprobando materiales y vehículos estuvieran en perfecto estado de revista. Así se comienza y también se suele terminar, aunque no siempre es así, en esta ocasión se hizo como se debe hacer, “se sale limpiando y se entra limpiando”, dejando el material utilizado para tal fin, apagado, cerrado y recogido, baldeando el lugar. Vamos, que se note que ha sido utilizado por los voluntarios.
Sábado 28.-
Con puntualidad británica y el equipaje cargado partimos desde el Parque de Bomberos nº1, hacia tierras navarras por la autopista A68, acompañados por una pertinaz lluvia que no nos abandono durante todo el día. Después del peaje, un café y llegada al Bocal del Rey en Fontellas (Navarra).
Allí nos esperaba José María, que ejerció de ilustrado guía en la visita a tan emblemático lugar, donde pudimos ver: La presa de Carlos V, el palacio de Calos V, la acequia Imperial, la almenara de Carlos, el poblado, el museo, la escuela, el teatro, los jardines, la ermita, la Casa de las Esclusas, la presa de Pignatellí, el nacimiento del Canal Imperial y el KM 0, entre otros. Finalizada la visita y tras las despedidas de rigor, nos dirigimos por el camino de sirga del Canal hacia Novillas donde se paro para comer.
La localidad se encontraba celebrando una muestra de folclore “Dance de Novillas - Paloteado” y si bien se había suspendido en parte por las condiciones climatológicas reinantes, esta continuo en el pabellón municipal junto con una muestra de artesanía. También pudimos departir con los compañeros de la Asociación de Voluntarios de Protección Civil “Ciudad de Borja” que se encontraban en la localidad cubriendo el evento.
Al filo de las 16.00 horas, retomamos el camino que nos llevaría hasta el albergue de Gallur, donde nos esperaban para cenar y hacer noche.
Domingo 29.-
Por la mañana, temprano 7.30 horas, tocaba diana y aseo por turnos a la vieja usanza cuartelera, antes de desayunar. Apenas habían llegado los croissant ya estábamos todos sentados a la mesa, con ganas de coger fuerzas para enfrentar la etapa más larga de las dos. Con la vista puesta ya, en Grisen se comenzó a rodar aprovechando lo que el día respetaba. Tras una parada técnica en Pedrola se continuo hasta la hora de comer a orillas del río Jalón en el paraje natural llamado “el caracol” en las murallas de Grisen, elegido a tal fin.
Por la tarde y con la amenaza de tormenta sobre nuestros cascos, todavía nos dio tiempo de visitar la Balsa de Larralde o de Torre Medina, un lugar cercano ya a Zaragoza, donde poder observar las aves en su habitat, justo antes de que se desataran las nubes, dando paso a un copioso aguacero que nos dio la bienvenida a Zaragoza, a la altura del Parque lineal de Plaza.
A las 19.00 horas, una vez llegados de nuevo al Parque de Bomberos nº 1, dimos por concluida esta ruta cicloturista - cultural, aniversario de la Unidad Ciclista de la Agrupación de Voluntarios de Protección Civil del Ayto. de Zaragoza.
Así, nos despedimos hasta la próxima no sin antes agradecer a todos los que han hecho posible la realización de esta iniciativa conmemorativa y de aquellos que durante el viaje nos han asistido, bien como cicerone en el bocal del rey a José María Antón o como mesoneras en el Albergue de Gallur a Chelo Peña y Marisa Bendicho. Gracias a todos.

Espero no haberme extendido en demasía, pues a veces se escribe más deprisa de lo que se tarda en leer, dejando de lado vivencias que merecen la pena ser contadas con más calma. Este viaje como no, tiene las suyas; las de Isabel, las de Víctor, las de Darío, las de Jorge, las de Charly y las mías (conductor, fotógrafo y cronista). Todas ellas juntas, conservan con identidad propia, la memoria de esta Agrupación de Voluntarios, algo que sin lugar a duda, no debe perderse.






3 de mayo de 2012

XV Media Maratón Zaragoza 2012

El próximo 13 de mayo (domingo - 09.00 horas), el Club de Atletismo Running Zgz y el Ayuntamiento de Zaragoza organizan, con la colaboración de la Federación Aragonesa de Atletismo la XV Media Maratón “Ciudad de Zaragoza”.
La carrera se desarrollará sobre la distancia de 21.097 metros, habiendo sido medido y homologado por Federación Española de Atletismo, teniendo la salida en Paseo Echegaray frente puente piedra y meta en la plaza del Pilar. Habrá avituallamientos en los kilómetros; 5, 10, 15 y zona de meta.
Con la salida en el Paseo de Echegaray y la llegada en la Plaza del Pilar, la carrera pasará por las Murallas Romanas, Calle Manifestación, Don Jaime, Coso, San Vicente de Paúl... completando un circuito a dos vueltas que combinará largas y llanas avenidas con el paso de los corredores por las calles y plazas más emblemáticas e históricas de la ciudad.
Referente a los Servicios de Vestuarios, Guardarropa y Duchas: Las mujeres dispondrán del servicio de Vestuarios, Guardarropa y Duchas en el Club Náutico, junto a la zona de salida, mientras que los hombres dispondrán de estos servicios en el Pabellón Santo Domingo.
Los participantes inscritos correctamente en la prueba estarán cubiertos con un seguro de responsabilidad civil y de accidentes, la organización dispone del correspondiente seguro de responsabilidad civil. Se organizará un dispositivo médico adecuado en la zona de salida/meta y diferentes puntos de asistencia a lo largo del trazado. La organización recomienda hacerse una revisión médica y/o prueba de esfuerzo a todas aquellas personas que no hayan corrido una prueba de similares características anteriormente o lleven un periodo prolongado de tiempo sin realizar actividad física.
También se establece un tiempo máximo para completar el recorrido de 2 horas 30 minutos, con controles de paso en el KM5 de 35 minutos, KM10 de 1 hora y 10 minutos y en el KM 15 de 1 hora 45 minutos. Personal de la organización así como POLICIA local estarán autorizados a retirar a los corredores fuera de tiempo 

Recorrido primera vuelta

Recorrido segunda vuelta